Cena
od 385 000 Kč
Spotřeba
od 3.9 l / 100 km
Výkon
Až 180 kW
PŘEDSTAVENÍ
Škoda Octavia je bez debaty globálně nejoblíbenějším modelem mladoboleslavské značky. Již od roku 1996 kombinuje všestrannost Volkswagenu Golf s elegancí sedanu a přidanou hodnotou v podobě obrovského zavazadlového prostoru. Ve své čtvrté generaci je ale autem s o třídu exkluzivněji působícím interiérem a více možnostmi pohonu, než kdy dříve.
EXTERIÉR
Octavia ve své poslední generaci výrazně narostla, ale zachovává si kompaktní proporce nutné pro použití rozměrných výklopných pátých dveří, které jsou pro liftback typické. Ve čtvrtém vydání Octavie bychom také našli více chromování a ozdob, nebo naopak dekorační prvky zbarvené do dynamické, černé barvy. Od roku 2019, kdy byla v Praze uvedena spolu se svou kombiverzí, prakticky nestárne.
Interiér
Uvnitř je Octavia tím, čím vždycky byla, díky koncernové integraci dotykových technologií však dostala výraznější ovládání funkcí dotykovým displejem infotainmentu. Někomu tohle řešení vyhovovat může, někomu ne – je však pravda, že je lépe vybavená, než kdy předtím. Novinkou je také standardní dvouramenný volant s kapacitním povrchem nebo absence samostatného panelu klimatizace. S rozvorem až 2677 milimetrů ale nabídne ještě víc místa pro cestující v zadní části vozu, její zavazadelník pojme až 553, respektive 600 litrů ve verzi Combi.
Jízdní vlastnosti
Octavia čtvrté generace stojí na platformě MQB Evo s delším rozvorem, kterou sdílí se sesterskými modely Seat Leon Sportstourer nebo s Volkswagenem Golf Variant. Z uvedené trojice je Octavia nejvíce laděná do komfortu, to ale neplatí o verzi RS, kterou můžete mít tradičně na benzin nebo naftu, ale již méně tradičně jako plug-in hybrid. Již základní tříválec TSI dokáže s Octavií překvapivě hýbat, pro dlouhé trasy je ale stvořen především motor 1,5 TSI Evo nebo turbodieselový dvoulitr.
Technologie
Octavia je jedním z vozů se širokou nabídkou pohonů, můžete ji mít spalující benzín, naftu, zemní plyn (CNG) nebo také jako mild-hybrid nebo plug-in hybrid. Kromě toho, že jde o pokročilý automobil z hlediska pohonných technologií, adaptuje také nejnovější asistenční systémy koncernu Volkswagen a úplně nový software infotainmentu, který se v Octavii pro Škodu objevil poprvé.
Verdikt
Největší úspěch, který si může automobilka s každou novou generací přát, je zachování stávajících hodnot slavného jména se špetkou správně vyvážené inovace. To je přesně to, co se automobilce Škoda s novou Octavií povedlo – pořád předvádí výbornou hru na hřišti “cena / výkon / užitná hodnota”, ale s noblesou, která jí v poslední generaci možná trochu chyběla.
RS 2.0 TDI, 32 952 km, 2023
850 000 Kč
RS 2.0 TSI, 23 908 km, 2023
830 000 Kč
RS 1.4 TSI iV, 28 410 km, 2022
820 000 Kč
RS 2.0 TSI, 27 713 km, 2021
780 000 Kč
1.5 TSI e-tec, 25 699 km, 2023
765 000 KčBrzy Vás budeme kontaktovat na uvedeném telefonním čísle.