Cena
od 464 000 Kč
Spotřeba
od 17,1 kWh / 100 km
Výkon
až 160 kW
euro ncap hodnocení
PŘEDSTAVENÍ
Druhá generace elektromobilu Nissan Leaf se vyrábí od roku 2017 a přináší zejména vylepšení v oblasti technologie baterií a celkového power-managementu pohonného ústrojí. A také atraktivnější design. Kompaktní hatchback se díky tomu stal univerzálnějším vozem, přitom nadále platí, že mezi elektromobily patří k těm nejdostupnějším.
EXTERIÉR
Zatímco první generace Nissanu Leaf měla až nezvykle zaoblené futuristické tvary, které se zbytku produkce vymykaly, generace druhá dostala trochu konvenčnější design, který víc ladí s designovým jazykem japonské značky. Leaf druhé generace nijak dramaticky nerozhlašuje, že je to elektromobil, tváří se jako běžný kompaktní hatchback a přináší příjemné dynamické detaily.
Interiér
I v interiéru se druhá generace Nissanu Leaf snaží více splynout s davem. Ty tam jsou velké jednolité plochy a opět futuristické pojetí, Leaf druhé generace je i uvnitř běžný hatchback, u kterého najde uživatel všechny prvky tam, kde je očekává. Interiér kompaktního elektromobilu je útulný a na poměry třídy nadprůměrně prostorný. Zavazadlový prostor pojme solidních 435 litrů nákladu.
Jízdní vlastnosti
Nissan Leaf je z hlediska jízdních vlastností až překvapivě hbité a zábavné auto. Díky bateriím v podlaze (a tedy nízko položenému těžišti), a elektrickému pohonu s plynulým dávkováním výkonu elektromotoru (110 nebo 160 kW podle provedení) je skvěle ovladatelný. Většina Leafů má baterii s nominální kapacitou 40 kWh, k dispozici je i provedení s větší 62kWh baterií. V kombinovaném provozu slibuje vůz v závislosti na provedení dojezd 270 – 385 kilometrů.
Technologie
Elektromobily sice mívají moderní technologickou výbavu a ani Nissanu Leaf nechybí množství asistentů a různé moderní funkce infotainmentu. Ale třeba infotainment samotný vlastně nad tím v běžných modelech značky ničím nevyniká a mezi elektromobily zase Leaf platí za vůz, který se kvůli omezenému výkonu nabíjení hodí spíš do městského a příměstského provozu, než na dlouhé trasy. Rychlonabíjení totiž zvládá maximálně výkonem 50 kW.
Čistě
Díky svým kompaktním rozměrům a faktu, že právě v městském provozu je spotřeba elektromobilu Leaf nižší, než v běžném kombinovaném režimu, je tento elektrický Nissan pro mnohé ideálním druhým autem do rodiny. Řidiče může těšit, že jezdí s nulovými lokálními emisemi, auto potěší tichým a nenáročným provozem a snadno se s ním parkuje. V některých městech dokonce zdarma.
Přesedněte do nového ještě dnes
40 kWh, 7 km, 2023
578 000 Kč
40 kWh, 24 691 km, 2022
500 000 Kč
40 kWh, 42 218 km, 2021
467 000 Kč
40 kWh, 26 528 km, 2019
450 000 Kč
40 kWh, 42 405 km, 2019
440 000 KčBrzy Vás budeme kontaktovat na uvedeném telefonním čísle.